Académie BFF · cours Elite Démarrage rapide : votre première session
Allonge et drop, et ce que vous pouvez changer
L'app classe votre haut du corps au lieu de vous donner une distance à atteindre ; ce dernier point suit donc ce que vous ressentez sur le vélo. Si vous voulez tout de même les chiffres, ils se trouvent dans les Mesures du vélo, et voici les deux que l'app utilise.
Selle aux cocottes est la ligne droite entre le bec de votre selle et les cocottes. Comme il s'agit d'une ligne droite et non horizontale, elle change aussi lorsque votre guidon monte ou descend, et pas seulement lorsqu'il avance ou recule. Selle / Guidon est la distance entre le dessus de votre guidon et le dessus de votre selle. Vous connaissez peut-être cette mesure sous le nom de drop.
Ces mesures décrivent la forme dans laquelle vous roulez ; ce ne sont pas des cibles à atteindre. Elles ne se comparent pas non plus forcément aux chiffres que vous trouverez ailleurs, car les valeurs publiées sont mesurées à leur propre manière et les cocottes peuvent se situer au-dessus ou en dessous du dessus du guidon.
| Ce que vous ressentez | Ce que cela signifie en général | Ce qui le modifie |
|---|---|---|
| Trop étiré. Du poids sur les mains, les épaules qui partent vers l'avant, vous reculez sur la selle pour compenser | L'allonge est trop grande | Une potence plus courte est le vrai levier. Une potence retournée vers le haut raccourcit aussi l'allonge, car l'incliner vers le haut ramène le guidon en arrière tout en le relevant |
| Trop tassé. Les genoux qui viennent contre les coudes, difficile de respirer profondément, vous vous asseyez sur le bec de selle | L'allonge est trop courte | Une potence plus longue, ou une potence retournée vers le bas, qui éloigne le guidon tout en l'abaissant |
| Guidon trop bas. Nuque et bas du dos douloureux sur les longues sorties, vous roulez sur le haut du guidon plutôt que sur les cocottes | Le drop est trop important | Des entretoises sous la potence. Elles relèvent le guidon et le rapprochent légèrement en même temps, car le tube de direction est incliné |
| Guidon trop haut. La position paraît relevée et lente, vous vous surprenez à descendre sans cesse dans le bas du cintre | Le drop est trop faible | Moins d'entretoises. Elles abaissent le guidon et l'éloignent légèrement, l'inverse d'en ajouter. Une potence retournée vers le bas fait la même chose plus nettement |
Faire pivoter le cintre dans le collier de potence est le réglage fin, une fois le reste stabilisé. Cela déplace les cocottes d'une petite quantité dans les deux directions à la fois.
Rien de tout cela n'est à faire soi-même au milieu d'une session. Changer une potence ou modifier les entretoises représente une dizaine de minutes pour un mécanicien, et l'avant d'un vélo est la partie où les couples de serrage comptent. Mieux vaut donc le faire monter par quelqu'un équipé d'une clé dynamométrique plutôt que d'apprendre seul, sauf si vous avez déjà de l'expérience.